Lê Kiên (VNTB) - Thu phí bảo trì đường bộ xe máy được cái tỉnh thành như Đà Nẵng, Quảng Trị, Khánh Hòa dừng lại, Nhưng với TP. Hồ Chí Minh, nơi có lượng người sử dụng xe máy lớn, theo bà Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Thị Quyết Tâm cho biết, vẫn sẽ tiếp tục thu phí bảo trì đường bộ xe máy theo Nghị định 18 CP, cho đến khi Chính phủ đồng ý thì sẽ tạm dừng theo kiến nghị của Quỹ đường bộ Trung ương (vào 1-1-2016).
Ngừng vì khó thu, vì khó khăn, hay chưa hợp lòng dân?
Lý giải cho việc kiến nghị chính phủ ngừng thu phí bảo trì đường bộ xe máy, Bộ GTVT cho biết, do việc tổ chức thu ở cấp xã phường chưa đồng bộ, chưa thống nhất từ khâu quản lý xe mô-tô đến thu và nộp ngân sách. Cho đến việc xử phạt theo Thông tư 133/2014 của Bộ Tài chính chưa khả thi, khó kiểm soát, do không thuộc thẩm quyền của cơ quan công an, mà ở cơ quan thuế, UBND các cấp.
 |
Ảnh minh họa. Nguồn: Tuổi Trẻ |
Điều này dẫn đến sau 2 năm thực hiện, hiệu quả rất thấp, tỉ lệ đạt sụp giảm từ 21,26% (năm 2013) xuống 21,24% (năm 2014) và tiếp tục xuống mức 16,41% (năm 2015).